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车用尿素的影响

作者:东浦实业 发表时间:2018-06-12

    

        车用尿素对温度要求较为严苛,在-11℃以下会出现结晶。这一问题引起广大卡车司机的关注。卡车司机常年大江南北四处奔波,北方的极冷地区可能使车用尿素出现结晶,这一现象对卡车司机的运输行程造成困扰
        小包装的车用尿素溶液可以在室内存储尽量避免低温结晶,而在汽车装配的SCR系统中,存储车用尿素溶液的存储罐具有保温功能,同时该系统配有加热装置,能够防止低温环境下产品结晶,以此保证系统的正常运作。
        虽然作为车用尿素供应商无法解决产品低温结晶问题,但是一些厂家通过在尿素罐里添加保温装置来避免车用尿素溶液结晶对卡车司机带来的不便。在国外更多是采用槽罐车加注设备,在保温的同时,可以循环加注,从而可以节约物流和包装上的成本。
        国四实施带给卡车市场一股强大的震动。由于成本增加,国四卡车提高大约3-4万元,这令不少消费者一时难以接受,实施国四地区的经销商陷入了“国四无人买,国三无法卖”的尴尬境地。而在国四卡车的升级成本中,车用尿素也占据一席之地。
  车用尿素溶液对车主造成的新增成本支出也是业界较为关注的问题。如何看待车用尿素带来的成本增加问题,伍总表示,“国内车用尿素溶液每年的使用成本并不算低。并且国家目前并没有针对车用尿素的专项补贴,所以这对广大用户来说是不小的成本支出。”针对产品对车辆性能和油耗的影响,四川美丰化肥分公司副总经理、总工程师罗雪峰解释说,“我们未针对这方面进行系统的测试。不过从统计的数据来看,尽管车用尿素溶液造成用车成本增加,但长期来讲,国四发动机燃油喷射更充分,车辆综合油耗会有所下降油耗下降,能缓解或抵消成本压力。”
  从宏观层面来说升级国四排放标准是关乎人类发展的重大事件,广大柴油车用户需要树立正确的心态,理性看待国四产品成本增加、价格上涨这一问题。而最为重要的是需车企和配套企业多方共同努力尽量减少终端普通用户的价格压力,在环保与利民之间权衡出一个令消费者满意的结果。
车用尿素

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